Liito- ja purjelentoharrastus kotiutui Suomeen 1930-luvun puolivälissä. Sotien jälkeen purjelentokoneiden tekniikan kehittyessä Suomessakin pysyttiin taloustilanteen parantuessa kansainvälisen kehityksen mukana niin kotimaisella purjekonetuotannolla kuin ulkomailta tuodulla konekalustolla.
Suomessa käytetyt liito- ja purjekoneet ovat monipuolinen kokoelma kotimaisia ja ulkomaisia konetyyppejä. Suomessa on tähän mennessä rekisteröity yli 1 000 liito- ja purjekonetta, jotka koostuvat 135 eri konetyypistä. Kirjassa esitellään nämä liito- ja purjekonetyypit.

Kirjassa kerrotaan lyhyesti myös purjelentämisestä, purjelennosta Suomessa sekä purjelentokoneista ja niiden kehityksestä.

Ilmavoimien koelentäjä insinöörieverstiluutnantti evp Jyrki Laukkanen on innokas purjelentäjä jo kouluvuosilta lähtien. Purjelentäminen alkoi alkeiskurssilla Harakka-liitokoneella vuonna 1958. Sen jälkeen purjelentokokemusta on kertynyt 52 eri konetyypillä 5 700 tuntia ja Kulta-C-merkki kolmella timantilla.