Olen valinnut siihen ainoastaan tällä hetkellä museoikäisiä eli v. 1988 mallisia ja vanhempia kuorma-autoja. Muutaman paketti- ja linja-auton olen kelpuuttanut mukaan. Kirjan kuva-albumissa on n. 400:n eri auton kuvat. Niiden lisäksi Suomessa on kymmeniä entisöityjä, romutukselta pelastettuja kuorma-autoja, joita en ole päässyt kuvaamaan. Tallella on myös monia kunnossa olevia vanhoja kuorma- ja pakettiautoja, jotka on säilytetty, mutta eivät ole olleet esillä julkisissa näyttelyissä tai tapahtumissa. Myöhemmin monet niistäkin entisöidään ja vuosien kuluessa liittyvät mukaan nopeasti kasvavaan pelastettujen rivistöön. Kuvista voi nyt nähdä, miten kuorma-autot ovat 70 vuoden aikana, 1920 luvulta 1980 luvulle, muuttuneet. Ne ovat ulkomuodoltaan ja tekniikaltaan juuri sellaisia, kuin olivat aikanaan. Tämän ovat museoajoneuvotarkastajat tutkineet ja vahvistaneet. Vanhimmat edelleen hienosti toimivat kuormurit, joita olen päässyt kuvaamaan ovat yli 100 vuotta vanha Cadillac ja pari vuotta nuorempi Republic. Upeaa, että ovat vielä olemassa ja tallessa. Nämä kuorma-autot ovat kymmenien vuosien ajan olleet kovassa käytössä erilaisten säiden armoilla. Ne ovat liikkuneet maastoissa ja huonoilla tientapaisilla ja menneet huonoon kuntoon, useat jopa lähes romuiksi. Silti ne ovat nyt komeita, aivan kuin juuri tehtaasta valmistuneita. Taitavat entisöijät, pelastajat ovat tehneet uskomattoman työn muutettuaan vanhat ruosteiset autonjämät uuteen loistoon. Kun niitä nyt katselee, voi vain ihmetellä pelastajien taitoa, jopa taituruutta. Pelastajien tiedot olen kerännyt alkuvuoden 2018 aikana. Kun on kyseessä iso määrä vanhoja autoja ja niistä useimmilla iäkkäitä omistajia, jotkut heistä ovat menehtyneet ja perikunnat myyneet autot uusille omistajille. Museoautojen omistajat vaihtuvat myös, kun autoilla tehdään kauppaa. Siksi joidenkin pelastettujen autojen omistajatiedot ovat muuttuneet ja muuttuvat jatkossakin.