Summan kylä on eräs maamme merkittävimmistä rannikkolaivojen, kalastusalusten ja veneiden tuotantopaikoista. Summan kylän veistäjät ja veneet ovat maankuuluja ja korkealle arvostettuja. Erilaisten alusten rakentaminen on ollut merkittävä elinkeino, ja se on liittynyt itäisen Suomenlahden kalastukseen ja kaupankäyntiin sekä vapaa-ajan viettoon merellä. Veneiden ja isompien alusten rakentaminen on ollut toistasataa vuotta useiden sukupolvien ajan arvostettu ammatti.

Veneiden veistäminen on päättynyt Summassa. Veneiden ja muiden alusten tuotanto muuttui teolliseksi sarjatuotannoksi, ja siihen Summan veistäjät eivät suuntautuneet. Summan kylän aktiivisimmat ajat 1950 - 1980 luvuilla perustuivat yksilölliseen korkealaatuiseen käsityöhön, eikä se pystynyt kilpailemaan tehdastuotannon kanssa.

Summa on kuitenkin vielä "veneenveistäjien kylä". Idyllistä maisemaa leimaavat monet venevajat ja veistämöt. Kirjan tekijöillä on ollut onni saada tutustua kylään, sen historiaan ja henkilöihin, joilla on omakohtainen yhteys veneiden rakentamisen kulta-aikoihin. Olemme vierailleet useassa veistämössä ja tavanneet veistäjiä. Monet verstaista ovat vielä hyvässä kunnossa. Sisällä on työkaluja, koneita ja laitteita aivan kuin tekijät olisivat juuri lopettaneet työt. Tallella on kuvia, piirustuksia ja veneiden puolimalleja. Monilla Summalaisilla on omakohtaisia kokemuksia ja tietoja veneenrakentamisen kulta-ajoilta.

Kirjassa todetaan, ettei Suomessa ole kovinkaan paljon koottu ja tallennettu veneilyyn liittyvää aineistoa. Merimuseo Kotkassa ja Forum Marinum Turussa ovat erinomaisia museoita ja tutkimuslaitoksia, mutta niiden pääkohteina ovat laivat ja merenkulku. Suomi on kuitenkin veneilymaa, jossa lähes jokaisella meistä on kokemuksia veneistä ja merestä ja järvistä.

Suomeen pitäisi luoda toiminnallinen yksikkö, jota kutsuttaisiin vaikkapa Veneilymuseoksi. Siihen koottaisiin kattavasti ja aktiivisesti veneilyyn liittyvää materiaalia, tietoja ja historiaa.

Kirjassa on kertomuksia Summan veistämöistä, ja runsaasti ainutlaatuisia kuvia.