Kirjan aiheena ovat Suomen akkutehtaat ja niiden kansainväliset kytkökset 1900-luvulla. Kirja kuvaa suomalaisen akkuteollisuuden historiaa.

Kirja kertoo Suomessa toimineiden lyijyakkutehtaiden historiaa aina 1990-luvulle saakka, jolloin kaksi viimeistä lopettivat toimintansa. Koska Suomen tehtaiden historia liittyy vahvasti ruotsalaisiin ja saksalaisiin tehtaisiin, käydään niidenkin historiaa lyhyesti läpi.

Kirja käy läpi Oy Akkuteollisuus Oy:n historiaa vuodesta 1929 aina tehtaan lopettamisen 1991 saakka. Saksalaisen AFA:n tytäryhtiö VARTA-Tudor-tehtaan historia alkaa Kotkassa vuodesta 1932 ja jatkuu NL:n yhtiön haltuunottoon vuonna 1945. Tarina päättyy yhtiön myyntiin ruotsalaisille vuonna 1953 ja tehtaan sulkemiseen muutaman vuoden kuluttua. Tämä yhtiön arkisto on ELKA:n holveissa ja se tarjoaa mielenkiintoisia NL:n lähetystön käskykirjeitä.

Nuori AHMA-akku syntyi heti sodan jälkeen ja lopetti yritysostoon 1961.

Pakkasakku Oy:n historia alkaa Viipurista 1922 ja loppuu Neste Oy:n myytyä sen espanjalaiselle Tudor AS:lle 1991. Neste Oy:n ryhtyminen akkuvalmistajaksi tarjoaa näkymiä miten monopoliyhtiö tekee virhearvioita sähköauton tulemisesta ja ostaa kymmenkunta akkutehdasta. Tämäkin maailmanvalloitus päättyy KTM:n kansliapäällikön päätöksellä, joskin nykypäivänä on nähty mittavampia valtioyhtiön tappioita.

Kotimaiset tehtaat saivat kovaa kilpailua maahantuojilta. Varsinkin Sähkö Oy Hedengren pani tehtaat koville maahantuomillaan EXIDE- ja CHLORIDE-akuilla. Kilpailun melskeessä käytiin kovaa sanasotaa, jopa HS:n kokosivun kokoisilla syytöksillä. Hedengren perusti lopulta oman kokoonpanotehtaan CLORIDEX Oy:n Helsingin Lauttasaareen. Se lopetti toimintansa 1980-luvun alussa.