Le pr?sent travail vise ? assurer la possibilit? d'utiliser le biodiesel obtenu ? partir de l'huile de temple usag?e comme carburant alternatif suppl?mentaire pour le diesel dans un moteur ? allumage par compression. Dans cette ?tude, le biodiesel est obtenu ? partir de l'huile de temple usag?e par un processus de transest?rification catalys? par un acide et une base avec du m?thanol, de l'acide sulfurique et de l'hydroxyde de potassium comme catalyseur. Le travail exp?rimental est effectu? dans un moteur ? combustion interne en utilisant un m?lange de biodiesel B20UTOME et B20UTOME avec une combinaison de 75 ppm de nanoparticules d'oxyde d'aluminium avec et sans EGR en les comparant avec du diesel pur. Les r?sultats de l'exp?rience r?v?lent que les caract?ristiques de combustion et de performance se sont am?lior?es pour le m?lange B20UTOME avec et sans EGR et qu'il y a eu une augmentation suppl?mentaire des performances et des caract?ristiques de combustion du moteur CI avec l'ajout de nanoparticules d'aluminium ? un m?lange de biodiesel B20UTOME. Des r?ductions consid?rables du monoxyde de carbone, des hydrocarbures imbr?l?s mais une l?g?re augmentation des oxydes d'azote. En outre, r?duction des ?missions de CO et d'UBHC lors de l'ajout de l'additif de nanoparticules au m?lange B20UTOME et diminution de l'?mission de NOX.