Die von der Europaischen Gemeinschaft erlassenen Rechtsakte im Bereich des europaischen Linienflugverkehrs werfen die Frage auf, ob sie dazu geeignet sind, eine Liberalisierung in der Zivilluftfahrt herbeizufuhren. In dieser Untersuchung werden Parallelen zur rechtlichen und tatsachlichen Entwicklung im amerikanischen Luftverkehr aufgezeigt. Sie verdeutlichen, dass fur die innereuropaische Luftfahrt aufgrund des europarechtlichen Ordnungsrahmens und im Hinblick auf die sich in der Industrie abzeichnenden Tendenzen, eine multilaterale Losung dem von der EG befurworteten Konzept bilateraler Vertrage vorzuziehen ist."