Las principales ciudades del mundo enfrentan en la congesti?n de tr?nsito uno de sus mayores problemas para su funcionamiento y desarrollo; cada vez es m?s dif?cil desplazarse de un sitio a otro. Se busca determinar el grado de mejora futuro en la movilidad de una zona de alta congesti?n vehicular para cualquier ciudad. La investigaci?n aporta una metodolog?a para determinar la variaci?n del Nivel de Servicios (NS) a partir de la velocidad de circulaci?n de los veh?culos en las v?as urbanas de una zona congestionada ante la implantaci?n de una tarifa de cobro por congesti?n y se aplic? para la zona c?ntrica de la ciudad de Medell?n. Los resultados obtenidos indicaron para el escenario hipot?tico de cobro un 15% de aumento de la velocidad media de circulaci?n en las v?as internas y una disminuci?n del 5% de la velocidad media para las v?as del anillo circundante; en cuanto al NS de las v?as, en la zona interna aproximadamente 2,5 Km (14%) de v?as mejoran el NS pasando de un nivel de servicio menos favorable a uno m?s favorable, pese a esta variaci?n, el 40% de v?as (7,4 Km) contin?an en NS desfavorables (D, E y F).