Les brackets autoligaturants ne sont pas un concept nouveau, puisqu'ils ont ?t? mis au point dans les ann?es 1930?. La technique conventionnelle actuelle utilise des ligatures en m?tal ou en ?lastom?re pour attacher un arc ? un bracket. La ligature de l'arc ? la fente du bracket de cette mani?re peut prendre beaucoup de temps, en particulier lorsque des ligatures m?talliques sont utilis?es, et c'est la raison pour laquelle les brackets autoligaturants ont ?t? mis au point pour la premi?re fois. Stolzenberg a invent? l'attache Russell en 1935 et est l'un des pionniers des brackets autoligaturants?. Le bracket autoligaturant a ?t? introduit pour cr?er un environnement "sans friction" avec la conviction qu'il permettra une meilleure m?canique de glissement ; comme les dents se d?placent plus rapidement, le temps de traitement est r?duit. En outre, le bracket autoligaturant est sugg?r? pour r?duire le temps pass? au fauteuil, promouvoir une meilleure hygi?ne bucco-dentaire et permettre un meilleur contr?le de l'infection. Le principe de base du bracket autoligaturant est que le m?canisme de fermeture ou d'ouverture du bracket transforme la fente du bracket en un tube qui contient passivement ou activement le fil. En l'absence de fil ou de liens ?lastom?res, la r?sistance au frottement est vraisemblablement r?duite de fa?on spectaculaire et le mouvement de la dent se produit ? une plus grande vitesse.