Die Mainmetropole Frankfurt kann auf eine lange Geschichte und interessante Entwicklung des ?ffentlichen Personennahverkehrs zur?ckblicken.

Im Jahr 1872, als die ersten Gleise der neuen Pferdebahnlinie verlegt wurden, z?hlte man gerade einmal 100.000 Einwohner. Und von diesen konnten sich damals nur relativ wenige eine Fahrt mit diesem neuen Gef?hrt leisten.

1898 begann dann die Stadt Frankfurt am Main als Konzession?r, die Strecken der Pferdebahn zu elektrifizieren, sodass im Jahr 1899 die erste elektrische Stra?enbahn durch die Stadt fahren konnte. Das war der Beginn des st?dtischen Stra?enbahnbetriebes, Vorl?ufer der Stadtwerke Frankfurt am Main und der heutigen Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main.

Als 1925 die ersten acht Omnibusse in Dienst gestellt wurden, war bereits ein weit verzweigtes Stra?enbahnnetz in Betrieb. Bus und Stra?enbahn bilden seither ein gut funktionierendes Team, das dann sp?ter im Jahr 1968 durch die U-Bahn noch erg?nzt wurde.

Peter F. Linhart hat in seinem eigenen sowie in Archiven von Freunden und Bekannten nach Zeitdokumenten des st?dtischen Verkehrsbetriebes gesucht und dabei viele bisher unver?ffentlichte Bild- und Textdokumente gefunden, die er in diesem Buch zusammengestellt hat. Von den Anf?ngen bis zur Gegenwart werden alle Stra?enbahn- und Omnibustypen gezeigt, die unter st?dtischer Regie durch Frankfurt fuhren bzw. fahren.